Havada internet - Wi-Fi onboard

Uçak ile seyahat ederken internete bağlı olabilmek, istediğin filmi izleyebilmek ya da müziği dinleyebilmek, sosyal medya hesaplarına bakınmak vs artık mümkün. Aslında uzun bir zamandır mümkündü ama yavaş bağlantılar ve yüksek maliyet yolcuların heyecanını alıp götürüyordu.

Havada değişim var!

THY'nin de içinde bulunduğu pek çok havayolu gelişen teknolojiyi filolarında bulunan uçaklara entegre etmye başladıkça -ki öncelik uzun uçuşların yapıldığı geniş gövdeli uçaklara veriliyor, yolcuların hızlı, stabil ve güvenli Wi-Fi bağlantı hizmetini kullanma oranları artıyor.

Ücretlendirme

Farklı havayollarının farklı ücretlendirme politikaları mevcut. Örneğin THY uçaklarındaki internet hizmeti TTNET tarafından sağlanmakta. Detaylı bilgi TTNET WiFİ Fly sitesinden alınabilir. Bir saatlik bağlantı US$9.99, uzun uçuşlara uygun olan 24 saatlik bağlantı ise US$14.99.

Bir başka Star Allience üyesi Lufthansa'nın FlyNet® hizmeti biraz daha pahalı. Bir saati €9.00, dört saati € 14.00 ve 24 saatlik bağlantı ise €17.00.

GOGO firması ise pek çok havayoluna bu hizmeti sağlamakta. Örneğin Amerikan Delta Airlines'da sadece mobil cihazınıza özel US$1,95'den başlayan ücretlendirmede 24 saatlik full paket için US$16. Aylık ve yıllık paketler de mevcut.

Burada önemli olan yolcuların havada internet için ne kadar ödemeye hazır oldukları. 90lı yıllarda uçaklarda telefon modası vardı. Havayolları koltuk arkalarına uydu üzerinden çalışan telefonlar yerleştirmişti. Kredi kartınızı okuttuktan sonra istediğiniz yeri arayabiliyordunuz. Çok havalıydı ama aşırı pahalı olması nedeniyle tutmadı, yavaş yavaş kaldırıldı.

Şart mı?

Elbette Wi-Fi günümüz insanı için çok önemli ve talep daha fazla. İyi bir Wi-Fi bağlantısı için Amerikalıların %43'ü çikolatadan %39'u ise kahveden vaz geçebiliyor zira %60'ı bir günden fazla Wi-Fi olmadan olmaz diyor.

Türkiye'deki durum nedir bilemiyorum. Ben Türk Kahvesinden vaz geçmezdim mesela. Şahsen uçak yolculuklarının çoğunda film bile izlemeyen bir kişi olarak uçak içi eğlence sistemi (IFE) veya Wi-Fi benim için çok da önemli değil. Ama pek çok arkadaşım için durum farklı.

Siz kaç lira verirdiniz?

Doğru bir fiyat politikası ile havayolları bu hizmeti avantaja çevirebilirler. Uçak içi eğlence sistemleri evrilebilir hatta telefonlar gibi kaldırılabilir, sistem bileşenleri ve ekranların kalkması ile uçaklar hafifler ve maliyetler düşürülebilir.

Hatta pek çok havayolu ileri tarihli uçak siparişlerinde bu duruma uygun hareket ediyor. THY Yönetim Kurulu Başkanı İlker Aycı THY'nin Miami hat açılışında yaptığı konuşmada "THY tek koridorlu, içinde kabin eğlence sistemi yani kişisel ekran bulunmayan uçaklar için yeni bir uygulama başlatacak. Verilen siparişle alınacak olan tabletler, business class yolcularına sunulacak. Ses kesen kulaklar vereceğiz. Yeni kulaklıklar üzerinde çalışıyoruz. Ekonomide de sistemden smart telefonlara, tabletlere indirilecek sistemler yayında olacak" demiş. Haberin tamamını Kokpit.aero sitesinden okuyabilirsiniz.

Üstüne üstlük bu yeni yapı sayesinde havayolları ek gelir elde edilebilir. İnternet bağlantısını çok ucuza verip içerik satışı üzerinden gelir elde edilen yapılar kurulabilir. Hep demişimdir; Content is king!

Siz internete veya ilginizi çeken bir içeriğe kaç lira verirdiniz bilemiyorum. Ya da ücretsiz Wi-Fi hizmeti veren bir havayolunu diğerine tercih eder miydiniz?

İnfografik

İzlanda Havayolları Icelandair konuyla ilgili çok güzel bir infografik paylaştı. Göz atmanızı tavsiye ederim. Yazıdaki linkten göremiyorsanız İzlanda Havayollarının sitesinden de bakabilirsiniz.

World fleet to double in size over the next 20 years

Current Market Outlook by Boeing

Digital for Aviation

Mobile phones and tablets are fast becoming the perfect way airlines and airports can keep continuously connected with their passengers, from the moment of booking to boarding the aircraft. Have a look at the article published in Routesonline >>>

Digital in Turkey

London Airports

British perspective about their rivals and shifting of the growth center of the aviation industry...

"Britain faces a tough decision. More people are flying and airports are edging towards capacity. The UK needs extra runway capacity in the southeast, but where? Politicians arrive at a solution: to set up a commission to identify a location.
...

Heathrow briefly lost its status as the world’s busiest hub for international passengers this year, when Dubai took the top spot with 18.4m travellers in the first quarter. Dubai’s numbers dipped again during building work, but it has announced plans to increase capacity to 200m passengers annually. Dubai and other Gulf airports such as Doha and Abu Dhabi have expanded to meet demand, and many see them as the hubs of the future. Turkey is set to be another, with a six-runway airport being built at Istanbul projected to be able to handle 150m travellers a year."

You can read the full article at FT

New safety video of Icelandair

Iceland’s flag carrier Icelandair released a new safety video this week that doubles as a tourism ad for the increasingly popular destination. The video espouses the usual safety warnings but uses the country’s remarkable scenery as a backdrop for the directions. To read the full article please visit Skift.com

It is the newest and I think one of the best additions to themed safety videos. A nice combination of destination marketing and safety on board. I really like it...

Lufthansa Premium Economy

Turkish Airlines has decided to discontinue its award-winning* Comfort Class service in 2013**, but its rival Lufthansa is going to launch its Premium Economy service by the end of this year. First of all, I may say that it looks like LH did its homework well, and this trial is far more promising.

In general, I believe that the most challenging part of this new segment is pricing.

From a passenger point of view, I am ready to pay extra for additional space, better seat comfort, and food on a long-haul flight, but this price difference shouldn't be more than 50% of the regular economy ticket.

Lufthansa asks for 1199 € for a premium economy ticket between Istanbul and New York, while the Economy Class is 595€, and Business Class is 2675€.

Lufthansa has also launched a microsite to promote this new service. It is very simple and sophisticated, easy to navigate, and to the point. A perfect example of new product marketing. Visit http://premium-economy.lufthansa.com to experience the site and learn more about LH's premium economy. You may also visit https://www.lufthansa.com/us/en/premium-economy-class for more.

Then answer; would you pay double for a premium economy ticket?

* Skytrax - Best Premium Economy Seat 2011
** Gradually, by delivery of new B777s